Компютърна академия IT STEP! Учим се от 1999 година. Висококачествено компютърно образование за възрастни и деца. Подготвяме програмисти, дизайнери и системни администратори, които не могат да бъдат заменени от изкуствен интелект. За тази цел, освен задълбочени знания, ние се научаваме да разбираме задачи, да мислим за готови проекти и да работим в екип.

Your browser is out of date!

You are using an outdated browser Internet Explorer. This version of the browser does not support many modern technologies, that's why many pages of the website are not displayed correctly, and may not work some of functions . We recommend viewing the website using the latest versions of the browsers Google Chrome, Safari, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge

ШАГ логотип

Съвсем скоро може да имаме батериите, за които винаги сме мечтали

30.10.2019

1746 преглеждания

 

Автор: Наталия Иванова

В лаборатория в индустриален парк, на час път с кола извън Бостън, професорът на Туфт Майкъл Цимерман се надява материал, който той изобретил в мазето си, да помогне за разрешаването на кризата, пред която е изправена автомобилната индустрия.

Между своето преподаване, г-н Цимерман работи с йонни материали, чийто батериен материал може да открои бъдещето на автомобилната индустрия, тъй като електрическият век измества бензиновите автомобили.Надеждата му е, че неговият домашен прототип може да проправи пътя за ново поколение батерии, които не използват кобалт – сребърен сив метал, повече от 60 процента от които се добиват в Демократична република Конго.

"Светът иска да електрифицира превозните средства", казва Цимерман. "Никога не съм виждал толкова мащабна индустрия да каже, че иска да промени изцяло технологиите. Всяка отделна компания, правителство и страна – всички те искат да го направят в световен мащаб."
Списъкът на поддръжниците на Ionic отразява нарастващата загриженост сред производителите на автомобили над сегашната технология на батериите и зависимостта им от Демократична Република Конго. Доставката на кобалт е доминирана от шепа минни компании, включително "Гленкор" в Швейцария, или са добивани на ръка и продадени на китайски търговци в страната. Детският труд е често срещан, според групи за правата на човека.

С други думи, продуктът, който е блестящата надежда на новата икономика, за момента е силно зависим от някои от най-критикуваните практики на старата индустриална икономика.

 

Върховенството на електричеството измества петрола?

За много експерти акумулаторът ще заема върховенството си в този век – точно както беше направено през последната година. Батериите захранват ежедневния ни живот, от нашите айфони до нашите лаптопи. Но те са и ключът към електрическите автомобили, които да заменят бензиновите автомобили и за някои видове възобновяема енергия. Без тях ще бъде много по-трудно за света да сложи край на зависимостта си от изкопаеми горива и да ограничи въздействието на изменението на климата.

Но батериите са сложни, за да произвеждат и съдържат деликатна комбинация от химикали, които трябва да отговарят на изискан списък за производителност. Клиентите очакват бързо зареждане, дълъг живот на батерията и безопасност дори и при условия, вариращи от студените зими до горещината на пустинята Аризона.
Без голяма промяна в технологията на батериите, търсенето на кобалт се очаква да се увеличи повече от два пъти през следващото десетилетие, като делът от ДРК ще се увеличи до над 70%. Глеб Юшин, професор в Университета по материали и инженерство в Техеранския технологичен институт, го изтъква по-категорично: потенциалният растеж на електрическите автомобили няма да се осъществи, освен ако не се получи пробив в технологията на батерията.
Г-н Цимерман започна да мисли за батериите преди пет или шест години, точно както електрическите автомобили започнаха да получават сцепление и първите Tesla стават популярни. Тогава кобалтът е никел, използван главно в реактивни двигатели и смартфони.
Оттогава продажбите на електрически автомобили с акумулаторни батерии и plug-in хибридни версии са се увеличили от около 6 000 автомобила през 2010 г. до 1 млн. автомобили, продадени миналата година, или около 1% от годишните продажби. Ще има още 340 млн. електрически превозни средства (включително леки автомобили, камиони и автобуси), произведени между 2030 г. и 2030 г., според анализатори от McKinsey.

Това доведе до увеличаване на фабриките за батерии. Броят на "gigafactories" се е увеличил десетократно през последните осем години до 41, според Benchmark Mineral Intelligence. Саймън Мърос, основателят на компанията, казва, че батерията е предназначена да стане "петролът на 21-ви век".

Литиево-йонната батерия


Открит от 96-годишния американски професор Джон Гудънуу, докато е бил в университета в Оксфорд през 1980 г., литиево-йонната батерия се оказа важна за науката и технологиите от 20-ти век, проправяйки пътя за преносими електронни устройства от видеокамери до смартфони. Той също така е станал стандартният избор за електрически автомобили, които използват стотици акумулаторни клетки, поставени заедно в пакети, които наподобяват метални куфарчета и тежат до 600 кг.
Но тъй като Sony пуска на пазара литиево-йонната технология през 1991 г., има малко съществени подобрения в технологията, казва Цимерман. Той вярва, че батерията, която управлява нашия свят, може да е достигнала своя лимит.
"Вярата ми е, че литиево-йонните батерии в момента са в задънена улица, няма никакво подобрение, което може да се направи с настоящата технология".

Как действат батериите?


Батериите се основават на четири основни части: положителен и отрицателен електрод, сепаратор и течен електролит. Положителният електрод или катодът се покрива с внимателно преработена суспензия от метални оксиди, които в повечето автомобили включват литий, кобалт, никел и манган. Когато акумулаторът се разтовари, литиевите йони се подават към катода, генериращ поток от електрони и електричество. Когато акумулаторът се зарежда, те се връщат обратно към анода, отрицателния електрод, който обикновено се изработва от графит.

За какво служи кобалтът?

Кобалтът е от съществено значение за спиране на акумулацията от прегряване, а стабилността, която тя носи на батериите, позволява на потребителите да зареждат и разреждат колата си в продължение на много години. Но това е и най-скъпият от използваните метали, възпрепятстващ способността на производителите на автомобили да намалят цената на електрическите автомобили, за да се конкурират с техните бензиностанции.
Анализаторите от Лебъръм, базираната в Лондон брокерска и инвестиционна банка, изчисляват, че цената на кобалт в килограм батерия е около 12 долара, в сравнение с 8 долара за литий и 5 долара за никел. Металите представляват около 25% от разходите за батерия, смятат те. Докато в Айдахо, Аляска и Австралия се разработват нови източници на кобалт, те не се произвеждат след 2020 г.
Г-н Цимерман открива, че електролитът улавя заряда в батериите. Ако се използва твърд материал вместо течност, батериите могат да бъдат по-безопасни и по-леки. Това би могло да позволи на производителите на автомобили да намалят количеството на кобалт в катода или дори да го премахнат изцяло.

Първото електрически проводимо твърдо вещество е открито през 1830 г. от британския учен Майкъл Фарадей, но никога не е работил в батерия при стайна температура. Работейки в мазето си, г-н Цимерман създаде полимерен материал, който може да направи точно това.
Производителите на автомобили от Toyota до Mercedes-Benz и британската инженерингова група Dyson работят върху така наречените твърди батерии като г-н Zimmerman's и през първата половина на годината са били инвестирани около 400 милиона долара, според консултантската компания Wood Mackenzie . Те прогнозират, че тези батерии ще съставят по-голямата част от технологията за електрически автомобили до 2030 г., но няма да навлязат на пазара до 2025 г.

Междувременно компаниите за батерии се състезават да намалят количеството кобалт, което използват с традиционните технологии. Йошио Ито, ръководител на автомобилния бизнес на Panasonic заяви пред репортери в Токио миналия месец, че има за цел да намали употребата на кобалт в електромобилите на Tesla след две до три години. Тесла заяви, че компанията "цели да постигне почти близко до нула използване на кобалт в близко бъдеще".
Повечето автомобилни производители се движат към батерии, които използват повече никел и до 75% по-малко кобалт. Очаква се тези продукти да увеличат пазарния си дял през следващите няколко години.
Венкат Вишванатан, професор в университета "Карнеги Мелън", казва, че кобалтът може да бъде намален, използвайки течни електролитни химични вещества. 
И все пак, дори и при преминаване към по-ниски кобалтови батерии, търсенето на метал все още се очаква да се удвои до 2025 г., според Wood Mackenzie.
От своя страна г-н Цимерман казва, че нискочестотните батерии все още идват със значителен риск от пожар, който ще изисква скъпа технология за наблюдение.
Amazon ще плаща $12 000 на своите служители, за да се обучават в тези 4 области

7 съвета, с които да станете наистина добър програмист

 



Автор::

author_about_redaction

Кои са най-поплярните софтуери и професии в сферата на 3D моделирането и визуализацията?

В съвремения свят на дизайна и архитектурата, 3D моделирането и визуализацията се превръщат в ключови инструменти за създаване на впечатляващи визуални проекти. Обучението по 3D моделиране и визуализация отваря врати към безброй възможности за творческо изразяване и професионална реализация.

В съвремения свят на дизайна и архитектурата, 3D моделирането и визуализацията се превръщат в ключови инструменти за създаване на впечатляващи визуални проекти. Обучението по 3D моделиране и визуализация отваря врати към безброй възможности за творческо изразяване и професионална реализация. В тази статия ще разгледаме най-търсените технологии и софтуери в областта, както и какви възможности за професионална реализация биха могли да имат завършилите обучение по 3D моделиране и визуализаци. Сред най-търсените технологии и софтуери в мом�

ШАГ логотип

Учене чрез игра с помощта на Minecraft

Вижте повече за образователната версия на Minecraft и възможностите детето ви да усвои детайлите на програмирането в настоящата статия.

Повечето деца обичат да прекарват време на компютъра, но какво точно правят на него? Най-честият отговор е: играят компютърни игри и общуват с приятели. Една от игрите, които най-вероятно сте виждали детето ви да играе е Minecraft. Тя му дава възможност да общува с връстниците си и да пресъздава свят от въображението си. Това звучи като добър начин за прекарване на свободното време, но според повечето хора не помага с разбирането на уроците в училище или избора на бъдеща кариера. Ние обаче вярваме, че Minecraft може да бъде използван за много различни н

ШАГ логотип

IT Step беше домакин на Microsoft събитие, в което се включиха 38 малчугани!

Събитието, Microsoft Imagine Cup Junior беше насочено към млади технологични ентусиасти и успя да вдъхнови много деца да използват технологиите за решаване на проблеми от реалния свят.

IT Step беше домакин на Microsoft събитие, в което се включиха 38 малчугани! Събитието, Microsoft Imagine Cup Junior беше насочено към млади технологични ентусиасти и успя да вдъхнови много деца да използват технологиите за решаване на проблеми от реалния свят. Нашият партньор и съорганизатор на събитието, Артем Черневски допринесе за постигането на тези забележителни резултати. Благодарение на него всички участници имаха достъп до нужните инструменти за разработване на техните групови проекти.  Сред участниците се отличиха двама студенти (Александър М

ШАГ логотип

5 Chat AI инструмента и за какво могат да ни бъдат полезни

5 Chat AI инструмента и за какво могат да ни бъдат полезни, вижте тук.

Изкуственият интелект навлиза в ежедневието на почти всеки един от нас, особено след популяризирането на ChatGPT. Хората му задават всевъзможни задачи, свързани с всичко от генериране на готварски рецепти до решаване на изпити за придобиване на образователна степен. За жалост, той невинаги успява да се оправдае очакванията ви. Поради тази причина в тази статия сме ви подготвили други 5 Chat AI инструмента и ще ви обясним как те могат да ви бъдат полезни. 1. Microsoft Bing В началото на февруари, Microsoft обяви новия си AI-подобрен Bing. Той e безплатен и има дост

ШАГ логотип

Този сайт използва Cookies

Политика за поверителност